随着乐视网和贾跃亭分别领到约2.4亿元的罚单，贾会计被终身禁入证券市场，贾会计成了真骗子，十年造假的乐视网罚单落地。

历来对于贾会计的争议比较多，有评论说,"谜一般的贾跃亭，他要么是个绝世天才，要么是个绝世骗子。" ，王朔也曾说"贾跃亭欠几十个亿还在美国执着造车，我觉得他一定不是骗子，骗子没这么轴。"是不是绝世天才不知道，骗子的身份已经坐实。

上次听到十年造假，还是日本神户制钢数据造假，以及高田气囊的十年制造"死亡气囊"事件。任何的造假，对于品牌和个人形象的损害是毋庸置疑的。当然，贾会计可能也不在意这些。毕竟，下周就回国这种事也不是说了一次两次了。

造假坐实，梦想却还在继续。贾会计能不能还上2.4亿罚单，还会不会回国，这都不是我等需要操心的，毕竟罗永浩欠了6个亿，却还在打工还钱。关键是，贾会计创立的法拉第未来还有未来吗？

4月14日，媒体报道称，法拉第未来试图几周内与SPAC合并在美上市，以筹资超10亿美元，上市后其市值可达34亿美元。其CEO表示公司上市后，明年一定能卖出2400辆电动汽车。

对于天价罚单，贾会计并未做出回复，但以加快法拉第未来上市进程来"回应"。 早在2014年，乐视创始人贾跃亭创建了法拉第未来，计划生产电动汽车，FF 91是法拉第未来的旗舰产品，拥有1050匹马力，百公里加速2.4秒。

之后，因财务原因法拉第大多时间处于停摆状态。唯有那一剂鸡血："同路狂奔，我们一起建立生态世界……梦想燃烧！" 以及 "为梦想窒息"的口号还在被广为戏谑。

直到去年年底，法拉第未来在珠海成立新公司，才引起业界再次关注。

进入2021年以来法拉第动作频繁，先是2021年1月底，FF宣布拟通过SPAC借壳上市纳斯达克，交易完成后，新公司估值约34亿美元（约合219.88亿人民币）。其中，吉利和富士康为其代工，吉利还会参与SPAC上市投资。

3月15日，FF宣布已完成FF91预量产车的第二季冬季测试和验证，官方确认2022年上半年上市。3月17日，FF还官宣了原奇瑞捷豹路虎高管加盟贾跃亭公司，任FF中国区CEO的消息。3月27日，贾跃亭宣布FF91进入交付倒计时，并开启预订。

近日法拉第未来表示，全球PIPE投资人和合作伙伴将全力支持FF91的量产以及后续车型开发交付，预计未来5年销量将达到40万辆，乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。其中，首款车型FF 91已经获得1.4万辆订单。

未来其B2C乘用车还将推出FF 81、FF 71系列，预计分别将于2023年、2024年量产上市。乘用车之外，FF还计划在2023年推出基于其VPA专有平台的"最后一英里智能运输车"。

目前，此次事件着实给法拉第未来泼了一盆凉水，会不会再生变数尚未可知。可是罚款总是要还的，2016年，罗永浩曾给贾会计讲述梦想，并拿到了9000万投资。五年之后，罗老师也许会再给贾会计上一课，有一条路叫"打工还债"，开个直播带货吧。